Природное покрытие велопешеходной дорожки в Ареццо
В муниципалитете Ареццо вдоль ручья, на территории, отведенной под парк, построена природная велопешеходная дорожка площадью 2100 м². Вместо предусмотренного проектом цементобетона природный заполнитель был связан составом Stabilpave® (в то время продавался как Soil Sement® New Formula): покрытие выдерживает проезд техники для обслуживания парка и сохраняет исходный цвет заполнителя.
Task
Устроить прочное покрытие, по которому может проезжать техника для обслуживания парка, сохранив природный вид дорожки и отказавшись от асфальта и цемента.
Исходные условия: природная дорожка вдоль ручья
В рамках городской велопешеходной сети муниципалитета Ареццо вдоль ручья, на территории, отведенной под парк, была построена природная дорожка. Покрытие должно было выдерживать проезд техники для обслуживания парка и при этом сохранять вид грунтовой дороги, без асфальта.
Проект предусматривал слой износа из цементобетона с расходом цемента 180 кг/м³ и оксидными пигментами, скрывающими серый цвет. По предложению подрядчика Galli из Monte San Savino (Ареццо) технадзор одобрил замену на жидкое полимерное связующее, поставленное Full Service. Сегодня оно продается под названием Stabilpave®, а на момент работ — как Soil Sement® New Formula.
Предварительные испытания
Специалисты Full Service помогли подрядчику выбрать заполнитель и настроить смесительную установку. Испытание, одобренное технадзором, проводилось на бежевой щебеночно-песчаной смеси 0–20 мм из карьера в провинции Сиена и подтвердило:
- сцепление связанного заполнителя;
- сохранение природного цвета;
- несущую способность (CBR);
- отсутствие пыли на поверхности;
- удобство укладки.
То же испытание определило расход связующего для объекта.
Укладка: асфальтоукладчик и каток, как для асфальтобетонной смеси
- Основание из уплотненной карьерной щебеночно-песчаной смеси.
- Приготовление на установке: на каждый автобетоносмеситель 8 м³ заполнителя, 56 л связующего и 336 л воды (соотношение 1:6).
- Доставка тремя автобетоносмесителями и укладка асфальтоукладчиком с холодной вибрационной плитой слоем 10 см в рыхлом состоянии.
- Уплотнение катком массой 7 т до проектной толщины 8 см.
- После высыхания поверхности — финишная обработка связующим, разбавленным водой в соотношении 1:4.
Результаты
- 2100 м² природного покрытия, по которому проезжает техника для обслуживания парка.
- Исходный цвет заполнителя сохранен без красящих оксидов.
- Связанный слой более гибкий, чем жесткая плита, которую образовал бы цементобетон.
Объект был описан в итальянском отраслевом журнале Strade & Autostrade, № 5/2011.
Оценка для вашего проекта
Для природного покрытия на велопешеходных дорожках или служебных дорогах технический отдел Full Service анализирует доступный заполнитель и ожидаемые нагрузки, затем подбирает смесь и способ укладки. Запросите техническую консультацию.
Full Service готова ответить на любой ваш запрос и подобрать наиболее подходящий продукт для каждой ситуации с учетом почвенных, литологических, морфологических и климатических условий, от которых зависит выбор системы и компонентов.